2010年2月5日金曜日

Thu, Feb 04

  • 22:02  @itamicity 市長選介入は堺の時から感心せんなぁと思っています。府議会との対話を重視しないあたりも。でも知事がどうこうでは無く、伊丹や豊中の、兵庫や大阪の本当にとるべき戦略は、市議も子供じみた保守論だけでなく、もっといろいろな可能性を探ってみるべきと思っていますよ。  [in reply to itamicity]
  • 21:11  ちょうどこんなのがありますよ。http://www.tmconet.com/forum.html RT @itamicity: RT@tsubasanooukoku:讀賣新聞夕刊1面に伊丹空港廃港議論とある。ドル箱路線である伊丹—羽田を廃止して一体誰が得をするんだろうか。
  • 20:03  ま、きっと、誰が待っているわけでも無いからだね。うーむ、そう考えるとつぶやきも寂しい道具だな。。。帰ろっと。
  • 19:58  自宅(単身赴任先)目前のドトールでぐずぐず。4日ぶりに戻ってきたというのに。
  • 19:45  何十年先とはいえ、リニア新幹線全通時に、伊丹羽田路線がドル箱で無くなることは明白。伊丹の敷地は兵庫県も高く売れるよ。私は豊中市民だから愛着もあるんだけど、ものごとを大きく動かして伊丹市や豊中市が次の時代を担う役割を創造するチャンスだとも思う。
  • 19:32  クロであることがぎりぎり立証できなかったということがシロであることの証明にはならない。いま限りなく黒いグレーであることはまぎれもない事実。
  • 19:09  @yamatosh 気づくのが遅れた…太麺やきそば、、残念!  [in reply to yamatosh]
  • 18:49  船橋商店街のインド料理屋ガンディーに久々に来た。インド人のやっているインド料理屋で、インド音楽を映像付きで流すのは約束なの?
  • 17:42  今頃だけど、自分も知らなかったので。 RT @asahi_tokyo: 朝青龍は理事会で一連の泥酔暴行事件で事情を聴かれた後、「引退しました」と話し、自ら引退したことを表明しました。 http://ow.ly/13GHI
  • 17:38  東大の北沢先生が昨年末にお亡くなりになった事を知らなかった。伊勢の外宮参道や横浜駅周辺大改造のVRは北沢先生とのご縁からそれぞれの思いのある人へ繋がっていったものだ。大変残念です。
  • 17:31  緊張感を持ってよいプレゼンができた。窓口になってくれた課長はかなり都市デザインに造詣が深い様子だったが、あとの雑談の中で、ほかの研究会か何かで汐留で私の説明を受けたことがあった事を明かしてくれた。
  • 17:25  北朝霞なう。武蔵野快速に乗りかえて西船経由で帰ろう。
  • 13:45  川越のクレアモールを本川越のほうに向かって歩いている。南半分は大変賑わっている。北側もそこそこ人出がある。やっぱりまちを見なきゃわからない。
  • 12:54  東武東上線で川越向けパワポ大編集。
  • 12:52  それでも川越には遠慮がちに訪問しよう。10年ぶりぐらいだし、取り組んで来られた活動には頭が下がる思いだから。
  • 12:39  認定計画からは中心街の安心安全を多くの街路の整備に拠るように読めるが、自転車利用の促進や公共交通の再編、市街地内の自家用車の制限など交通マネジメントにあまり触れていないのは残念。
  • 12:16  商業の衰退要因に近隣大型店の出現をあげている。ならば、安心安全や通りの楽しさ(フラワーポットやアート)以上に「行きたい店がある」事が重要だと思う。空き店舗はテナントミックスのチャンスでもある。
  • 12:07  羽田までに川越の認定計画書をななめに読んだ。歴史的まちなみ資源を活かした観光まちづくりで先行するイメージがあったが回遊や商業は衰退傾向とのこと。歩行空間の安全や楽しさがうたわれるが決定的に重要なのは「行きたい店がある」ことではないか。
  • 09:33  あす、都市環境デザイン会議(JUDI)のおしかけリレーセミナーの講師。昨夜事務局から定員10名の参加者名簿をもらった。10名も集まるのか不安だったが、都市デザイナーの土田旭さんや高見さんも含めて埋まっていて、よぉし!という気にもなる。
  • 09:18  14時半に川越市でのブレゼンに向け、別府北浜バス停で大分空港行きのバスを待っている。昨日一緒にいた部下のOくんは昨夜汐留のオフィスに戻り、いまごろ高松に向かっている。
  • 09:14  大分のまちづくりフォーラムは2月23日、全日空オアシスタワーで行われる予定。県、市のホームページや大分合同新聞からの広報が予定される模様。
  • 09:10  昨日フォーラム実行委員会のあと、市、県、経済界、JRの委員と市職員や国道事務所などの方が集まる中で大分駅周辺と南北軸に対する多くの提案を具体的に現したVRを初めて披露した。たくさんの活発な意見が出ていた。
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