Fri, Jan 08

• 17:16  [YouTube- ２０１０年１月の白馬乗鞍ＳＫＩ！] http://oneclip.jp/mFulXm
• 17:14  @syucom クイックシルバーですね？モーグルはあこがれましたが、私の足腰では無理でした。でもバックスクラッチャーやダフィーならやってましたよ！３０年以上昔ですがwww  [in reply to syucom]
• 16:08  東京に戻りたい所用もあったが、間一髪リムジンバスが出たあとで、飛行機に一本乗りそこねたので、週明け高松ということもあり大阪の方に帰る。まもなく新大阪。
• 16:00  広島ではあるコンサルさんから共同提案を求めていただいた。リーダーの方と互いに共感するところがあるので、こういう私たちを理解していただいているコラボのお話はありがたい。
• 10:33  お、広島新幹線口に着いた。
• 10:33  広島市北部は国体にあわせて整備した新交通のアストラムライン、南部は路面電車の広電と、軌道、鉄道系の都市交通が発達している。結節点の重点整備と車に頼らない事を目指す交通マネジメント施策をうまく編めば交通モデル都市になれるのではないだろうか。
• 10:25  広島とか大分とか、都心部から空港が遠すぎる。福岡を見習いなさい。それから仙台。アクセス鉄道になったはいいけど、航空便発着に柔軟に対応したバスがよかった感もある。電車が出たばかりだと延々待たねばならない。
• 10:09  使ったデジカメムービーソースはmov形式。自分の写ったものをunitmovieに全部ドロップしてひとつのムービーファイルにして、不要部分をMPEGstreamclipでカット。３分４０秒だが210MbあるのでYouTubeにあげるにはファイル容量を落とすことを考えねばならない。
• 08:00  ありゃゲート間違えた。正反対じゃん。急げ。
• 07:59  はい。でも今回の意識のポイントは前半のプレス。中盤以降板が自分の横から前へ走り抜ける感です。あくまでブーツの内のつま先からかかとの範囲で。 RT @syucom: 後半はキレを意識すると違うね。あぁスキー行きたい…。
• 06:49  と、まぁ最近の基礎スキーの技術動向の上っ面にも少しは気を配りつつ、やっぱり深雪や悪雪やコブに飛び込むほうが楽しい。
• 06:39  ターン前半部で外足トップでしっかりと雪面を捉えることと、体を動かしてスキーに角度を与え、スキーをずらさずエッジングを行うことの同調のタイミングは実に微妙。先に体が動くとトップの捉えは甘くなる。だからフラット時に体軸が板の鉛直に来るニュートラルを意識せよというわけか。
• 06:27  滑り全体に若さが無いのは、、若くないんだから仕方ないかww 体力が落ちてもまだ技術的に進歩していることには満足。
• 06:22  スキー映像を編集しつつ。ターン前半部の捉えが昨シーズンより明らかに良くなった。昨シーズンもいい気分で滑ったが映像を見て幻滅。ニュートラルからターン前半にプレスの意識を集中し後半は板の走りを意識してみたら、滑りが全く変わった。
• 06:14  昔遊び半分でやった、ゲレンデの緩やかなところでくるくる回ったりしながら降りるバレエスキーの真似ごとを娘が緩斜面になるとやりたがる。ちゃんと教えてやりたいが真似ごとだからおぼつかない。日本で唯一、富士見パノラマにあったスクールはどうなったかな。
• 06:04  昨夜は白馬乗鞍スキーで録ったデジカメムービーの編集にトライ。と言っても.mov形式って何？ってところからフリーソフト集めて、個人ごとの映像を束ねて１ファイルにするところまで。あとは不要な部分をカットしてYouTubeにアップする。
• 05:53  船橋を出発。羽田に向かう。今から広島へ。

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