Thu, May 13

• 23:32  豊中の自宅でひっくり返りながら、課題となっている駅前通りや刀根山道について、市民が主体的に検討することを支援・協力できないかなぁと考えている。自分が何十年育ったところにはやっぱり格別の思いがある。
• 19:24  娘が隣でニコ動。ミドリカワ書房の「大丈夫」で大ウケのワタシ。
• 19:15  @giokun 私たちの陛下にはぜひお召し列車を使っていただきたいという気持ちを献上したいです。  [in reply to giokun]
• 18:12  でしょうね。そのための行幸通り。ほんとは京都御所も居宅にしていただいてお召し列車も使って頻繁に往き来してほしい。 RT @giokun: 今皇居に向かう馬車は明治生命館から、となつているけども東京駅などが完成すれば再び、東京駅から出るやうになるんだろうなあ。。
• 17:56  設備やシステムのメーカーに所属する事とまったく関わりの無く、目の前の事業者課題解決に真摯に取り組んで得られる事業者からの信頼。これを社内で理解してもらうのが難しい。あたりまえの簡単な理屈なのに。
• 17:29  痛ましい RT @yukotan: 【速報】南海高野線は先ほど17時前に運転を再開しました。停止の原因は女子高校生二人がホームを降りて別のホームに渡ろうとした際、一人が入ってきた列車に接触したためです。接触した女子高生は死亡しました。
• 13:28  高齢化や環境負荷削減という時代の要請で車に頼らないまちづくりはこの国の大きな流れ。歩いて暮らせるまちの構造、自転車利用システムやLRTやBRTなど交通戦略やシステムの研究もよく目にする。うちの両親は200m先のバス停までが最大のバリアだがこのへんの研究はどうなんだろう。
• 12:41  京阪百貨店地下のアスカで、うっかり噛むとおおやけどするたこ焼なう！
• 10:44  さて、ＯＢＰタワー。ひとつめの打ち合わせに行ってきます。
• 10:21  @mikmac 一連のレポート、興味深いです。萩市の商工会議所のお手伝いしましたのでよけいに。青森県下一の歴史資源を誇る弘前の歴史・景観を活かして、ジョッパル閉鎖などの課題をいかに転機にしていくのか、勝手に深く考えています。
• 09:02  本当に優秀な人達をどう活用するのかを民間外部委員に考えてもらうなど。 RT @310kakizawa: 要するに、上が詰まって行く場のなくなった中堅官僚が独立行政法人に現役出向する形。さらに、行く場のない高級幹部についても現役の内に役員出向で処遇。
• 08:56  実際自宅からバスで３km離れた永楽荘エリアの人々は、千里中央が開発される万博以前にはみんな豊中駅に向かって出かけた。そこに「街」があったし、梅田へ出るためでもあった。いま区画整理型で出現する千里中央と豊中と、どちらが街らしい街かあらためて考える。
• 08:38  ちょっと時間があるので豊中の自宅に寄ることにする。阪急豊中駅で降りるといつも阪急バスに乗る前に東側デッキ上の掲示板に目をやる。ここに豊中駅前まちづくりニュースが貼ってあるから。
• 08:34  飛行機の中で読み始めた都市計画制度の見直しに関する季刊「まちづくり」の特集が手強い。今の都市計画制度が導いた現象の因果をただし、広い分野にわたり具体的提案を展開しているので読みごたえがある。リラックスして考える問題でもないしなぁ。
• 04:57  本日は大阪。打ち合わせが２つ。出発。

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